A por la rotonda número 14 en Torrevieja

La CV-905 es el principal acceso de Torrevieja. Alrededor de 30.000 vehículos la utilizan a diario para salir o entrar al casco urbano. El turismo residencial de procedencia nacional mayoritario, el que atraviesa la meseta sur desde Madrid, accede a las zonas residenciales de Torrevieja a través de este vial de dos carriles por sentido de la marcha y que en solo once kilómetros, entre la salida norte (gratuita) de la autopista Alicante-Cartagena y la entrada a Torrevieja por la calle Orihuela, suma 13 rotondas.

Un recorrido memorable con más vueltas que una peonza, sobre todo cuando se está en el momento culminante de llegar al destino turístico.

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Atajo

También es utilizado por muchos conductores para evitar el polémico -por caro, claro está- peaje de la autopista en el destino Orihuela Costa o Mar Menor. Con lo que no solo tienen que superar las rotondas, también esa retención que ya es sempiterna, da igual el momento del año, de la variante de la N-332.

Con tanta densidad de tráfico estas rotondas que dan salida y entrada al mismo nivel de la CV-905 a grandes áreas residenciales, son además de las glorietas que necesitan un máster a la hora decidir si se puede entrar, si se puede quedar uno en el carril interior o el de fuera para mantener la ventaja.

Sector La Hoya

Y a las ya existentes se va a sumar ahora otra más. Será la número 14 y dará servicio al macroresidencial que se construye en el sector 20 La Hoya, que contará en pocos años con un número máximo de 7.400 viviendas. La urbanización se encuentra en pleno proceso de construcción con sus infraestructuras esenciales desde el pasado mes de febrero.

La urbanizadora ha iniciado el proceso para realizar la rotonda a la que le obliga el sector, en este caso en su zona noroeste, y le ha pedido al Ayuntamiento que expropie alrededor de 370 metros de un particular porque los necesita.

La administración local es la competente para hacerlo y luego será la constructora la que abone el importe de algo más de treinta mil euros que se ha fijado por ese suelo.

La nueva glorieta estará situada a medio camino de la que da acceso a la calle José Carreras y la principal de la urbanización La Siesta, a la altura de la calle Antonio Mirete Sáez, en la urbanización Altos del Limonar, en el punto kilométrico 8.380 de la carretera. Está dimensionada no solo para acceder al área residencial. También a la amplia zona comercial que se va a levantar junto al vial, de más de 100.000 metros cuadrados, a lo largo de mil metros lineales.

Limitación

El tramo, además de caracterizarse por contar con 13 rotondas en once kilómetros -coronadas con motivos de lo más variopinto, pero muy populares, como flamencos, nombres de la ciudad, naufragios, bienvenidas al parque natural o las más socorridas palmeras-, cuenta con el único carril bici que puede llevar ese nombre en Torrevieja.

Es además un tramo con una cuestionada limitación de velocidad de 50 kilómetros por hora, fijada en 2018 para reducir el ruido en las pobladas zonas por las que atraviesa y porque algunas de las glorietas presentan pasos de peatones muy utilizados por los residentes.